襄阳日报见习记者张晓阳   　　企业名片：   湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，是一家从事飞机座椅研制、销售和维修的专业公司。从研制军用飞机弹射座椅起步，该公司研制的民用航空座椅等产品出口到多个国家和地区。 5月5日，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展，实现了中国航空工业的重大历史突破。 得知消息，湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司科技管理部部长陈东明深受鼓舞。早在8年前，湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司就与中国商用飞机有限责任公司合作开发航空座椅。   　　打造蓝天上的诺亚方舟   5月16日，记者来到位于樊城区中航大道的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，只见20000平方米的装配车间内整齐摆放着一排排蓝色的航空座椅，几名技术人员正在调试半成品。 陈东明说：“到目前为止，航宇嘉泰已经与中国商用飞机有限责任公司合作完成了产品设计、工程试验等，预计在2018年底至2019年初，完成产品的装机配套测试。” 一款航空座椅包括近700个零部件，想装上飞机、供乘客使用，需要经过一系列严格的测试。航宇嘉泰研发的KKY420型座椅，前后经过几十项测试，才达到装机标准。 航宇嘉泰副总工程师张宁说：“航空座椅是飞机内部最重要的设施之一，它不但要为乘客提供舒适的乘坐感受，还要在应急情况下吸收大部分的冲击力，最大限度保护旅客的头部、腰部及腿部，为旅客提供有力的支撑保障。”   　　与国外同类产品媲美 航空座椅要与各国飞机配套，必须拿到“全球通行证”。 为突破国外技术壁垒，航宇嘉泰始终坚持自主研发，先后取得中国民用航空局颁发的民航旅客座椅项目批准书50多项。 今年3月，KKY420型座椅在波音737选型中心亮相，供来自世界各地的波音客户选择。 “航宇嘉泰正在跟空中客车公司合作，未来可能安装到空客飞机上。” 陈东明说，国产航空座椅与国外同类产品相比，价格要便宜3成左右，此外在售后服务方面有明显的优势。 目前，航宇嘉泰已拿到了波音、空客、中国商用飞机三大航空公司的设备供应商资质。张宁说：“航宇嘉泰的目标是，在5年内成为世界级的航空座椅供应商。”