本网讯（周芷璇）2月10日，《中国县域经济报》头版刊发了《立足中部 辐射全国——湖北襄阳樊城区依托现代物流园区加快建成国家级物流枢纽城市》，聚焦樊城努力建设现代化商贸物流产业，推动传统商贸转型升级，迈出高质量发展坚实步伐。

全文如下：

湖北省襄阳市区位优越，交通便捷，素有“南船北马、七省通衢”之称，历来是南北通商和文化交流的重要枢纽。“十四五”开局以来，襄阳市开启全面建设社会主义现代化强市新征程，构建富有创新活力、彰显襄阳汉江流域中心城市特色的服务业发展新格局。

作为襄阳市的中心城区，樊城区定位于打造中部地区最具引领力的消费中心城区，努力建设现代化商贸物流产业，推动传统商贸转型升级。为实现这一目标，并响应襄阳市政府促进物流业集中集聚、有序发展，把襄阳打造成现代物流业中心的发展目标，樊西现代商贸物流园应运而生。园区规划总面积约16.6平方公里，2016年项目开始建设，2020年按计划完成“八大市场”建设和居、文、教、卫、餐等五项基础设施的规划与建设，并于同年9月，获评湖北省服务业“五个一百工程”第四批示范园区。

记者在襄阳传化公路港物流有限公司了解到，襄阳传化网络货运平台就像货运版的滴滴打车。与传统物流公司的“为货找车，为车找货”不同，传化公司的网络货运平台，可以将原先分散在各地的生产制造商、贸易公司、物流公司、承运商和货车司机，通过线上信息系统全都串联起来，同时通过线下的公路与实体园区把客户聚集起来，实现上游货源和下游运力的集中整合。系统上线以来，物流公司的物流操作效率提升了一倍多。

正是基于以上优势，再加上强大的地面仓储支撑，襄阳传化公路港已引进40余家物流企业，并整合服务150余家中小物流企业，可覆盖全国27个省份，精品直达线路共128条。2021年，平台交易总额3.5亿元，吞吐量163万吨，已经成为全国客户增长速度最快的网络货运平台。

在中通快递鄂西北分拣结算中心，记者了解到这里2019年5月开工建设，仅用5个月时间，便开始试运营。整个中心集智慧仓储、快递分拣配送、账务结算及设备研发于一体，所有的分拣设备都是中通公司自主研发。中心负责人介绍，公司最大特点就是采用了立体化布局，完美实现这一过程的是进港区的8条激光分拣结算流水线，由中通公司耗资5000余万元量身打造，极大节省了人力和财务成本。

中心负责人说：“现在这里每天可以处理快递60万件，误差率不到万分之一。”项目完全建成后，可以形成了以襄阳市为中心，辐射武汉市、荆州市、宜昌市、郑州市、西安市等大、中城市在内的500公里战略布局圈，每年上缴税收700万元，提供就业岗位700余个，经济效益和社会效益可观。

为了更好服务企业，2019年3月，樊城区成立了区重点项目服务中心。服务中心主任李振说：“我们一直坚持‘小部门、大服务’的理念，在对接企业项目服务上，面对企业的需求，先听从企业的诉求，协调为主。2021年12月，襄阳传化公路港物流有限公司在办理一期土地不动产证时，由于办理业务的工作人员生病住院，最后一步的盖章、签字程序迟迟不能进行。眼看整个项目将无法按预定计划完成，公司负责人焦急万分地找到了重点项目办公室。我们在了解了情况后，第一时间找到襄阳市行政审批局的相关负责人进行协调，在双方的帮助下，仅仅用了一天时间，企业就拿到了土地不动产证。”

类似的事情，每个月都在物流中心上演。正是无数个像李振这样的人，本着让企业少跑腿、少费嘴的原则，全心全意地服务企业，让樊西区的营商环境变得越来越好，也吸引了越来越多的优质企业入驻物流园。到2021年年底，陆续落户樊西商贸物流园的亿元以上重点项目有35个，园区大商贸、大物流、大市场格局逐步形成。

樊城区委书记郭方芳表示，要将樊城区打造成中部地区具有引领力的消费中心。为实现这一目标，樊城区将继续加快推进国家物流枢纽承载城市和国家骨干物流冷链基地建设，打造功能强劲的区域性市场枢纽，建成辐射有力的千亿级现代商贸物流聚集区。