本网讯（通讯员徐翔）9日，记者从樊城区城管局获悉，为更好地管理“三车”停放秩序，对共享单车实行“定数量、定人员、定标准”管理，并按照积分排名，对共享单车公司进行奖惩。 目前，樊城区已施划“三车”停放区1646处，根据樊城区城管局最新控制原则“一处‘三车’停放区最多容纳20辆共享单车”的要求，樊城区核定城区共享单车数量上线为3万辆，可上下浮动3000辆。“3万辆就是我们的‘定数量’，具体分配为OFO500辆、摩拜800辆、哈啰单车10000辆、青桔5700辆；锂市民2000辆、街兔4000辆、哈啰助力车4000辆。”樊城区城管局市容环卫办负责人方国杰表示，这些数量包含在市场上正常运营和正处于查扣阶段的车辆。 但各共享单车公司上报在市区投放的单车总量已达到12万辆，这些超出的车辆怎么办？方国杰表示，要求各运营公司提供数量监管平台供城管部门查询；拒不提供的，按照相关法律法规进行处罚，严重的可取消该公司在樊城区的经营资格。“定人员”即一名运管人员一天最多管理300辆共享单车或150辆电单车，热门区域（商圈、写字楼、涵洞、天桥等）、一般区域（干道、背街小巷路段）、冷区域（其他路段）可按标准适当增减人员，同时各运营公司派驻代表，入驻全区8个城管执法中队，从事专项协调工作。樊城区城管局一方面要求运营公司按要求配备工作人员，一方面参与考评辖区内的运营人员，让“定人员”落地。 而在“定标准”方面，延续去年“樊城区共享单车管理‘八不准’”，并且增加“三个要”，各运营公司驻队代表每日要专职，各运营公司主要负责人每周要和城管督查人员一起进行一次运维考核，各运营公司每月28日要报送《工作小结》，汇报月度工作，分析不足，列出下月计划。同时设立考评体系，实行千分制，排名和得分与投放车辆数量挂钩，月度排第一且得分高于800分的公司，奖励多投放200辆，月度得分低于800分或排末位的公司将被约谈，而长期成绩较差且不整改的，将被责令退出运营。